Neumáticos de automoción: consejos y controles

El neumático es un elemento de seguridad esencial para el vehículo. Tiene una influencia directa en el agarre a la carretera, en las distancias de frenado y en el consumo del coche.

El neumático en detalle

A primera vista, la composición de un neumático puede parecer simple, pero en realidad contiene un gran número de componentes.
La banda de rodadura (la parte visible del neumático en contacto con la carretera) está hecha de caucho reticulado (formación de un puente de azufre entre las cadenas de caucho) obtenido durante el proceso de vulcanización para endurecer el material.
Pero debajo de esta capa de caucho se esconden muchos compuestos: refuerzo metálico, capas sintéticas y metálicas que permitirán alcanzar las características del neumático deseado.
Las innovaciones recientes incluyen el neumático verde de Michelin, en el que el negro de carbón del caucho ha sido parcialmente sustituido por sílice. Con una menor resistencia a la rodadura, las consecuencias sobre el consumo de los automóviles son interesantes: una reducción del consumo de combustible de alrededor del 3% y, por lo tanto, una reducción de las emisiones de CO2. Su longevidad también aumenta, lo que hace que este neumático sea competitivo a pesar de la diferencia de precio.

Use sus llantas apropiadamente

Para una conducción segura y económica, he aquí algunos consejos para ayudarle a utilizar sus neumáticos de manera más eficiente.

Presión: debe ser controlada de manera ideal cada mes. Un inflado excesivo y un inflado insuficiente provocan un sobrecalentamiento del neumático, con el riesgo de reventar y de un desgaste prematuro. Una presión deficiente también conduce a un mayor consumo de combustible

Equilibrado: asegura una buena rotación del neumático. Un equilibrio incorrecto provoca vibraciones y un desgaste prematuro del neumático, a menudo en las facetas.

Desgaste: En el hueco de la banda de rodadura del neumático, hay pequeños testigos. Cuando el caucho está desgastado y alcanza estos indicadores, el neumático debe ser reemplazado. También es necesario comprobar que el desgaste del neumático sea uniforme. De lo contrario, deberían investigarse los problemas de equilibrio, paralelismo o inflacionismo.

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